1932 zählte Maybach zu den größten Konkurrenten von Mercedes und spielte mit Rolls-Royce in der Superliga der Automobilbauer. Die Zusatzbezeichnung »Zeppelin« bezog sich darauf, dass der mächtige Zwölfzylinder von dem Mammutmotor abgeleitet war, der auch die Transatlantik-Luftschiffe antrieb. Die Zielgruppe waren Kaiser, Könige und Prominente, denn ein Maybach kostete in der Luxusausstattung so viel wie eine feudale Villa in Berlin oder München.
